Durante estos días se han sobrepasado las plazas que se ofertaron para la celebración del primer Encuentro de Educación Vial del Aljarafe, es decir que no teníamos cabida en el precioso marco elegido. Pero durante estos días se ha estado buscando otra ubicación más idenea, donde los participantes en el evento pudieramos estar más cómodos y con unas condiciones óptimas en todo lo relativo a medios audiovisioles, asientos, etc...
El Exmo. Ayto. de Mairena del Aljarafe, que desde un primer momento ha procurado que nadie que pueda aportar algo quede fuera del evento, ha solucionado este problema de espacio cediendo un nuevo lugar para este encuentro que definitivamente se llevará a cabo en:
AULA MAGNA Del COLEGIO MAYOR MAESE RODRIGO, situado en la Avd. de Los Olmos, frente al parque de Bomberos.
Publico varios enlaces de interés para los participantes del evento.
COLEGIO MAYOR MAESE RODRIGO
(PINCHA EN LA IMAGEN PARA VER COMO LLEGAR)
martes, 25 de enero de 2011
CAMBIO DEL LUGAR DEL ENCUENTRO DE MAIRENA DEL ALJARAFE
lunes, 24 de enero de 2011
Reunión en la JPT de Sevilla.
Durante la mañana del día 24 de Enero, hemos mantenido una reunión al más alto nivel en las dependencias de la Jefatura Provincial de Tráfico de Sevilla.
A primera hora D.Antonio de Miguel (Coordinador de Educación Vial), D. Juan Carrero, D. Antonio Martín y D.F. Eduardo Barrero, hemos mantenido una distendida reunión de trabajo con el Sr. D. José Luís León Guzmán Jefe Provincial de Tráfico de Sevilla. El motivo principal del encuentro era el de exponerle oficialmente el nacimiento de ATESVAN (FETEVI - ANDALUCIA) e invitarle al I Encuentro de Educación Vial del Aljarafe.
Tengo que decir que el Sr. León nos recibio en una preciosa, sala en la que pudimos durante una larga hora, exponer nuestras inquietudes y alargar una mano a la institución que representa, para colaborar en iniciativas de Educación o Seguridad Vial.
En cuanto a nuestra presentación el Sr. León Guzmán, tuvo amables palabras por la labor desempeñada por personas anónimas en todos los rincones de Andalucía y valoró enormemente el nacimiento de nuestra asociación. Tambien compartió con nosostros momentos vividos en una larga carrera profesional dedicada a muchas labores dentro de la "casa", y que tras tantos años de entrega y dedicación seguía apostando por LA EDUCACIÓN COMO BASE DE LA SEGURIDAD VIAL, destacando los importantes avances realizados en los últimos años.
Finalmente se comprometió con los presentes a asistir a la Jornada que se celebrará en Mairena del Aljarafe, participando en la mesa que inaugurará el encuentro.
Durante la reunión contamos con la siempre inestimable, oportuna y grata presencia de D. Emilo Andrades, (Escuela de Seguridad Pública de Andalucía) que por otros motivos tambien se encontraba en la J.P.T.
Tras finalizar la reunión oficial tuvimos la suerte de poder saludar e invitar al encuentro a la Sra. Subjefa Provincial de Tráfico Dª Ana Cobos, con la que mantuvimos una distendida conversación en la que comentamos los últimos avances de ATESVAN, de los cuales estaba convenientemente informada.
Para finalizar la jornada estuvimos trabajando D. Emilio Andrades, D. Antonio de Miguel, D.Juan Carrero, D. Antonio Martín y D. F. Eduardo Barrero sobre el próximo curso de monitores de Educación Vial que celebrará la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía en sus instalaciones de Aznalcazar, base de lo que hoy es ATESVAN y semilla de próximas personas que lucharán por seguir reduciendo víctimas a los accidentes de tráfico.
A primera hora D.Antonio de Miguel (Coordinador de Educación Vial), D. Juan Carrero, D. Antonio Martín y D.F. Eduardo Barrero, hemos mantenido una distendida reunión de trabajo con el Sr. D. José Luís León Guzmán Jefe Provincial de Tráfico de Sevilla. El motivo principal del encuentro era el de exponerle oficialmente el nacimiento de ATESVAN (FETEVI - ANDALUCIA) e invitarle al I Encuentro de Educación Vial del Aljarafe.
Tengo que decir que el Sr. León nos recibio en una preciosa, sala en la que pudimos durante una larga hora, exponer nuestras inquietudes y alargar una mano a la institución que representa, para colaborar en iniciativas de Educación o Seguridad Vial.
En cuanto a nuestra presentación el Sr. León Guzmán, tuvo amables palabras por la labor desempeñada por personas anónimas en todos los rincones de Andalucía y valoró enormemente el nacimiento de nuestra asociación. Tambien compartió con nosostros momentos vividos en una larga carrera profesional dedicada a muchas labores dentro de la "casa", y que tras tantos años de entrega y dedicación seguía apostando por LA EDUCACIÓN COMO BASE DE LA SEGURIDAD VIAL, destacando los importantes avances realizados en los últimos años.
Finalmente se comprometió con los presentes a asistir a la Jornada que se celebrará en Mairena del Aljarafe, participando en la mesa que inaugurará el encuentro.
Durante la reunión contamos con la siempre inestimable, oportuna y grata presencia de D. Emilo Andrades, (Escuela de Seguridad Pública de Andalucía) que por otros motivos tambien se encontraba en la J.P.T.
Tras finalizar la reunión oficial tuvimos la suerte de poder saludar e invitar al encuentro a la Sra. Subjefa Provincial de Tráfico Dª Ana Cobos, con la que mantuvimos una distendida conversación en la que comentamos los últimos avances de ATESVAN, de los cuales estaba convenientemente informada.
Para finalizar la jornada estuvimos trabajando D. Emilio Andrades, D. Antonio de Miguel, D.Juan Carrero, D. Antonio Martín y D. F. Eduardo Barrero sobre el próximo curso de monitores de Educación Vial que celebrará la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía en sus instalaciones de Aznalcazar, base de lo que hoy es ATESVAN y semilla de próximas personas que lucharán por seguir reduciendo víctimas a los accidentes de tráfico.
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ATESVAN,
MONITORES DE ANDALUCIA
jueves, 20 de enero de 2011
YA ESTAMOS INSCRITOS EN EL REGISTRO DE ASOCIACIONES
El pasado día 18 de enero, recibí la certificación de la Junta de Andalucía en la nos comunicaba que ATESVAN (FETEVI - ANDALUCÍA) figura inscrita en el registro de asociaciones con el número 13694. Este era el principal tramite legal que quedaba para poder empezar a funcionar totalmente dentro del marco legal e imprescindible para tramitar nuestra adhesión a la FETEVI. Desde este momento tenemos un par de cuestiones pendientes de resolver, que espero que en los próximos días se materialicen.
Ante los inminentes eventos en los que participará ATESVAN, primero en Mairena del Aljarafe y posteriormente en Córdoba podremos transmitir nuestro mensaje a personas que todavía no nos conozcan e ir presentado nuestro proyecto ante los profesionales del sector.
Creo que estamos haciendo historia y aunque me quiero tomar las cosas con tranquilidad y sin prisas, mirando atrás, veo que tan solo en 4 meses estamos llevando a cabo empresas de verdadera importancia que con el paso del tiempo podremos disfrutar, porque ahora lo que tenemos es mucho, mucho, mucho trabajo por delante, con el fin de SEGUIR REDUCIENDO VÍCTIMAS EN LOS SINIESTROS DE TRÁFICO.
jueves, 13 de enero de 2011
EL PRIMER ENCUENTRO DE EDUCACIÓN VIAL DEL ALJARAFE AL 80% DE OCUPACIÓN.
Tras las últimas inscripciones realizadas en el día de hoy y tras confirmar las que van a llegar vía mail, durante esta noche, podemos decir que el 80% de las plazas que se ofertan para este encuentro, ya están cubiertas.
Para los organizadores de este primer encuentro de índole comarcal, supone una gran motivación por intentar cumplir las expectativas que ha creado el mismo. Que tras comunicar el evento de forma oficial en las publicaciones de los blogs, de Educación Vial Mairena, ATESVAN y el creado para el encuentro, se recibieron vía mails cerca de 50 solicitudes para informarse sobre el mismo, habíendose formalizado en este plazo, 21 solicitudes. Eso sólo en 24 horas.
Mucha culpa de esta difusión han tenido profesionales del sector que en sus webs y blogs han hecho difusión del mismo, así como en facebook, donde durante unas horas salía el nombre de Mairena del Aljarafe en cualquier muro que visitaras.
Cómo a mí personalmente me sucedió hace un par de meses en Asturias, durante el IV Encuentro Astur-Cántabro, he de decir que este encuentro contará con presencia de los amigos y compañeros de ADEVA, APEMEV-CANTABRIA, ATESVEX y la FETEVI, desplazándose el Sr. Presidente desde Asturias para este evento.
Tenemos tambien confirmada la asistencia de Asociaciones y Gabinetes Psicopedagógicos que trabajan en este campo de la Educación y Seguridad Vial.
Todo esto hace que todavía tengamos más motivación para realizar un evento digno de estos participantes. Os puedo asegurar que con la calidad de las personas que van a asistir a esta jornada,de sólo media mañana, se podrían realizar unas Jornadas de índole internacional de varios días.
martes, 11 de enero de 2011
PROGRAMACIÓN DEL PRIMER ENCUENTRO DEL ALJARAFE DE EDUCACIÓN VIAL
Gracias a la clara apuesta del Exmo. Ayuntamiento de Mairena del Aljarafe, en su lucha por reducir las víctimas por accidentes de tráfico y siendo pionero en la provincia de Sevilla en la Educación Vial, se ha cerrado un acuerdo con el mismo para poder celebrar el próximo día 16 de Febrero un encuentro en esta localidad. El mismo está abierto a monitores/monitoras de Educación Vial, Profesoras y profesores de centros públicos o privados y en general a cualquier persona que tenga interés e iniciativas encaminadas a transmitir estos valores. La calidad de los ponentes y trabajos que se presentarán son de altísimo nivel, contando entre otros con la participación de las máximas autoridades locales,educación vial de Mairena y San Juan de Aznalfarache y miembros de ATESVAN y de la FETEVI.
El lugar de celebración será en un bello marco, como es la "Hacienda Porzuna".
9,00 A 9,30H, Inauguración y Entrega de documentación.
9,30h a 10,00h. Inauguración Oficial
-Sr. D. Antonio Conde Alcalde de Mairena del Aljarafe
-Sr. D. Laureano Conde Concejal de Libertades Públicas
-Sra. Esperanza Concejala de Educación y Salud
-Sr. D. Manuel García Jefe de la Policía Local de Mairena del Aljarafe
Representante Jefatura Provincial de Tráfico (Por confirmar)
-Sr.D. Julio Magadán Presidente de la FETEVI
-Sr. D. F. Eduardo Barrero Presidente de ATESVAN
Modera: Antonio Martín (Secretario de ATESVAN)
10,00h. a 11,00h. MESA REDONDA BUENAS PRÁCTICAS EN LA EDUCACIÓN VIAL EN SAN JUAN DE AZNALFARACHE
- Técnica de Salud Ayto. de San Juan
-Técnica de Educación Ayto, de San Juan
-Sr. D. Roberto Abad Monitor de Educación Vial de la Policía Local de San Juan
Modera: D. Jacinto Mateos (Vicepresidente de ATESVAN)
DE 11,00 a 11,30h. PAUSA CAFÉ
11,30h. a 12,30h.Mesa redonda: Buenas prácticas de Educación Vial en Mairena del Aljarafe
-Sra. Dª Mamen Mora Técnica de Salud Ayto. de Mairena
-Sra. D.ª Mónica Ruíz Técnica de Educación Ayto., Mairena
-Sr. D. Antonio Martín Monitor de Educación Vial de la Policía Local de Mairena y Secretario de ATESVAN
Modera: D. Juan Carrero (ATESVAN)
12,30h a 14,00h. Mesa redonda: La educación vial como un proyecto integral
-Sra. Dª Inés Sánchez Directora del CEIP Guadalquivir Mairena
-Sra. Dª Fátima Martínez Directora del centro de formación vial Indianápolis Mairena
-Sr. D. Antonio de Miguel Coordinador de Educación Vial de la JPT (Sevilla)
-Sr. D. F. Eduardo Barrero Presidente de la ATESVAN (FETEVI-ANDALUCÍA)
(Por confirmar) Representante de Andalucía de la Fundación RACC.
Modera: D. José Antonio Neva (ATESVAN)
14,00h. a 14,30h- CLAUSURA Y ENTREGA DE DIPLOMAS
INSCRIPCIONES GRATUITAS, AFORO LIMITADO PINCHA AQUÍ Y DESCARGA LA TUYA
Tambien para tal evento se ha creado un blog destinado a centralizar toda la información que genere el mismo. Puedes visitarlo pinchando aquí.
domingo, 9 de enero de 2011
Elche comienza a instalar guardarraíles de caucho
Buenas noticias para los motoristas. Aunque a cuentagotas, cada vez van surgiendo más técnicas que minimicen la agresividad de los afilados guardarraíles que pueblan las carreteras españolas. Recientemente se ha sabido que el Ayuntamiento de Elche comenzará a instalar guardarraíles acolchados con caucho procedente del reciclaje de neumáticos.
Tal y como se ve en el esquema inicial, este nuevo sistema consiste en la instalación de una plancha de caucho que protege prácticamente desde el ras del suelo, montada sobre láminas de acero que ejercen de sujeción. La principal ventaja de este sistema es la enorme reducción del impacto de los motoristas en caso de que sufran un accidente.
También ayudan a evitar los brutales impactos contra los postes, tan sólo queda una pequeña rendija inferior libre para facilitar la evacuación de agua. Por tanto, con estos nuevos guardarraíles se matan dos pájaros de un tiro, aunque en los últimos años ya se han ido instalando protecciones de acero para evitar estos impactos contra los pilares.
La Universidad Miguel Hérnandez y la empresa Industria del Neumático serán las encargadas de poner en marcha los primeros tramos protegidos con este invento. Por el momento son experimentales; ambas instituciones colaborarán para conseguir la homologación del producto lo antes posible a fin de que se pueda extender por las carreteras.
Además de conseguir una potencial reducción en el número de víctimas, también tiene beneficios medioambientales. Tal y como dije, el caucho utilizado se obtiene del reciclaje de neumáticos usados. Cada kilómetro de guardarraíl fabricado se traduce en el reciclaje de 2.287 neumáticos.
Frente a la utilización de caucho completamente nuevo, se produce un ahorro equivalente al de 57.000 litros de petróleo, que a su vez se traduce en una reducción de 169.000 kg de emisión de CO2 a la atmósfera. A priori todo son ventajas, dejando de lado el coste económico (que no debería importar demasiado en este caso) así que ojalá se extienda en los próximos años.
Enviado por: ANTONIO DE MIGUEL
Publicado en: DIARIO MOTOR
Tal y como se ve en el esquema inicial, este nuevo sistema consiste en la instalación de una plancha de caucho que protege prácticamente desde el ras del suelo, montada sobre láminas de acero que ejercen de sujeción. La principal ventaja de este sistema es la enorme reducción del impacto de los motoristas en caso de que sufran un accidente.
También ayudan a evitar los brutales impactos contra los postes, tan sólo queda una pequeña rendija inferior libre para facilitar la evacuación de agua. Por tanto, con estos nuevos guardarraíles se matan dos pájaros de un tiro, aunque en los últimos años ya se han ido instalando protecciones de acero para evitar estos impactos contra los pilares.
La Universidad Miguel Hérnandez y la empresa Industria del Neumático serán las encargadas de poner en marcha los primeros tramos protegidos con este invento. Por el momento son experimentales; ambas instituciones colaborarán para conseguir la homologación del producto lo antes posible a fin de que se pueda extender por las carreteras.
Además de conseguir una potencial reducción en el número de víctimas, también tiene beneficios medioambientales. Tal y como dije, el caucho utilizado se obtiene del reciclaje de neumáticos usados. Cada kilómetro de guardarraíl fabricado se traduce en el reciclaje de 2.287 neumáticos.
Frente a la utilización de caucho completamente nuevo, se produce un ahorro equivalente al de 57.000 litros de petróleo, que a su vez se traduce en una reducción de 169.000 kg de emisión de CO2 a la atmósfera. A priori todo son ventajas, dejando de lado el coste económico (que no debería importar demasiado en este caso) así que ojalá se extienda en los próximos años.
Enviado por: ANTONIO DE MIGUEL
Publicado en: DIARIO MOTOR
La Junta invertirá 1,5 millones en la mejora de los sistemas de protección para motoristas
Las actuaciones, que permitirán instalar nuevos sistemas y sustituir las actuales barreras, se realizarán durante los próximos dos años.
La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha adjudicado por 1,5 millones de euros un plan de actuaciones orientado a mejorar los sistemas de protección y seguridad para motoristas en la red autonómica de carreteras de las ocho provincias andaluzas.
Según ha indicado la Junta en una nota, los trabajos, que tendrán un plazo de ejecución de 24 meses a partir de este mes de enero, consistirán principalmente en la colocación de nuevos sistemas protectores de motoristas, así como en la sustitución de los terminales o 'colas de pez' de las actuales barreras de seguridad, con el objetivo de "mejorar los elementos de contención y reducir los daños en caso de impacto".
La adecuación de las barreras de seguridad habituales consiste en añadir a las biondas convencionales unas chapas atadas a los postes, de material deformable, de manera que en caso de impacto se evite el choque con ellos, que es lo que provoca más daño a los motoristas.
Este plan se desarrolla a través de cuatro contratos que agrupan a las provincias de dos en dos, de forma que en Sevilla y Córdoba se adecuarán 15.390 metros de barreras de seguridad para protección de motoristas, con un presupuesto de 467.21 euros. La firma encargada de realizar esta labor ha sido la empresa Sursecons.
En Granada y Málaga, la adjudicataria Construcciones Glesa será la responsable de acondicionar un montante de 12.800 metros con una inversión de 381.555 euros; en Almería y Jaén Sedinfra se actuará sobre 10.576 metros, con un desembolso de 314.678 euros. Mientras que en Cádiz y Huelva, la empresa adjudicataria ha sido Pavimentos Morales e invertirá 384.574 euros para mejorar los elementos en un total de 12.490 metros.
Los puntos en los que se van a colocar las barreras de seguridad no están definidos en los contratos, sino que se irán decidiendo durante los dos años de duración de los mismos, según indiquen las delegaciones provinciales de Obras Públicas y Vivienda correspondientes.
La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha adjudicado por 1,5 millones de euros un plan de actuaciones orientado a mejorar los sistemas de protección y seguridad para motoristas en la red autonómica de carreteras de las ocho provincias andaluzas.
Según ha indicado la Junta en una nota, los trabajos, que tendrán un plazo de ejecución de 24 meses a partir de este mes de enero, consistirán principalmente en la colocación de nuevos sistemas protectores de motoristas, así como en la sustitución de los terminales o 'colas de pez' de las actuales barreras de seguridad, con el objetivo de "mejorar los elementos de contención y reducir los daños en caso de impacto".
La adecuación de las barreras de seguridad habituales consiste en añadir a las biondas convencionales unas chapas atadas a los postes, de material deformable, de manera que en caso de impacto se evite el choque con ellos, que es lo que provoca más daño a los motoristas.
Este plan se desarrolla a través de cuatro contratos que agrupan a las provincias de dos en dos, de forma que en Sevilla y Córdoba se adecuarán 15.390 metros de barreras de seguridad para protección de motoristas, con un presupuesto de 467.21 euros. La firma encargada de realizar esta labor ha sido la empresa Sursecons.
En Granada y Málaga, la adjudicataria Construcciones Glesa será la responsable de acondicionar un montante de 12.800 metros con una inversión de 381.555 euros; en Almería y Jaén Sedinfra se actuará sobre 10.576 metros, con un desembolso de 314.678 euros. Mientras que en Cádiz y Huelva, la empresa adjudicataria ha sido Pavimentos Morales e invertirá 384.574 euros para mejorar los elementos en un total de 12.490 metros.
Los puntos en los que se van a colocar las barreras de seguridad no están definidos en los contratos, sino que se irán decidiendo durante los dos años de duración de los mismos, según indiquen las delegaciones provinciales de Obras Públicas y Vivienda correspondientes.
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