miércoles, 22 de febrero de 2017

1er Congreso Iberoamericano de Policías para la Seguridad y la Educación Vial (CIPSEVI)

Los días 27 y 28 de abril tendrá lugar en Puente Genil el ICongreso Iberoamericano de Policías para la Seguridad y la Educación Vial(CIPSEVI), en el teatro circo de la ciudad –con más de un siglo de historia-. Reunirá a expertos en Seguridad Vial, Movilidad Infantil y Educación Vial de ambos lados del atlántico para analizar cómo afrontar, desde las instituciones, las empresas y la sociedad civil, una de las mayores lacras del Siglo XXI, los siniestros viales. 

El CIPSEVI es promovido y organizado por el Excelentísimo Ayuntamiento de Puente Genil y contará con importantes colaboradores como Fundación Mapfre, Obra Social La Caixa, la Excelentísima Diputación de Córdoba, la Junta de Andalucía, la Federación Estatal de Técnicos de Educación Vial deEspaña (FETEVI), el apoyo institucional de la Dirección General de Tráfico (DGT) del Ministerio del Interior del Gobierno de España y de la Fiscalía General del Estado -Seguridad Vial-. 

El eje principal del I CIPSEVI de Puente Genil será el rol que asumen muchas policías para prevenir los siniestros de tráfico “El Policía Educador”, además de aquellas temáticas que se desprenden de los cinco Pilares propuestos por las Naciones Unidas, durante la Década de Acción para la Seguridad Vial. 

Está confirmada la participación de D. Jesús Monclús, Director del Área de Prevención y Seguridad Vial de Fundación Mapfre; D. Bartolomé Vargas Cabrera, Fiscal de Sala Coordinador de Seguridad Vial de la Fiscalía General del Estado; D. Joan Josep Isern Aranda, Ex-director del Servicio Catalán de Tránsito; D. Shane O´Connor, Consejero de comunicación para FedEx, representante de FedEx en el Grupo de colaboración de la ONU para la Seguridad Vial; Dña. Gabriela Rosende, Secretaria Ejecutiva de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET) del Gobierno de Chile; D. Miguel Anxo Fernández Lores, Alcalde de Pontevedra, docentes de reconocido prestigio en el ámbito de la seguridad vial de la Universidad Politécnica de Madrid, la Universidad Ramón LLull de Barcelona y la Universidad Tecnológica Nacional de Argentina; mandos de la Policía Local, la Guardia Civil y los Carabineros de Chile, especializados en seguridad vial; Dña. Mar Cogollos, Directora de AESLEME -Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal (España); D. Bienvenido Nieto, Ciudadano PONLE FRENO, miembro del comité de expertos de PONLE FRENO y Presidente de la Federación Estatal de Técnicos de Educación Vialde España (FETEVI), así como Policías Educadores de FETEVI de toda España y representantes de asociaciones de víctimas, organismos oficiales y policías de ambos lados del atlántico, entre otros destacados asistentes.

domingo, 19 de febrero de 2017

III Jornada de Educación Vial en la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía.

Jornada a celebrar el día 13 de Marzo.
Lugar: Escuela de Seguridad Pública.
Gratuita.
La Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 -aprobada por el Consejo de Ministros el 25 de febrero de 2011- pretende ser el marco de actuación e instrumento que impulse, facilite y coordine las iniciativas para conseguir una movilidad más segura y sostenible, conforme a las políticas de la Unión Europea hacia un espacio común de seguridad vial. Una de las prioridades de la Estrategia es la protección de los usuarios más vulnerables, como son los peatones y ciclistas, entre los que se encuentran: el colectivo infantil y los menores, las personas con discapacidad y las personas mayores; señalando al respecto como objetivos primordiales los siguientes: 
Cartel primeras jornadas
obra:
J.R. Sinde
✔ Promover entornos y trayectos o “caminos” escolares seguros. 
✔ Fomentar la Educación Vial. 
En la consecución de esos objetivos participan las Policías Locales, desarrollando actividades y funciones de gran importancia que, además de poner en valor, se deben seguir impulsando con la colaboración de todas las Administraciones Públicas
En esa línea, la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía (ESPA) organiza la  III Jornada de Educación Vial en Andalucía, con la finalidad de servir de foro y punto de encuentro para el intercambio de experiencias y buenas prácticas en este ámbito, con el que se contribuya a promover e impulsar el desarrollo por parte de los Cuerpos de la Policía Local de actividades relacionadas con la Educación para la Seguridad Vial, que fomenten en la ciudadanía actitudes responsables y respetuosas con la seguridad vial y la movilidad sostenible. Por esas razones, deseamos y esperamos contar con la valiosa participación de las Policías Locales de Andalucía, así como de los responsables y técnicos municipales interesados en estos importantes temas, sobre los que podamos reflexionar, debatir y obtener conclusiones con las que contribuir a una movilidad vial más segura y sostenible a través de medidas educativas y preventivas.
ATESVAN, como en las otras dos Jornadas anteriores cuenta con un papel determinante en la misma. 
Cartel II Jornadas obra:
J.R. Sinde

INSCRIPCIONES ABIERTAS AQUÍ

Histórico
Sigue leyendo lo acontecido en los encuentros anteriores. 


I JORNADAS

viernes, 10 de febrero de 2017

ISLA CRISTINA SEDE II ENCUENTRO ANDALUZ DE EDUCACIÓN VIAL

De izquierda a derecha:
Jesus Lima, Carlos Ruiz, Sebastián Aguilera, Antonia Grao, Dolores Martín, Eduardo Barrero 
En el día de ayer, 9 de Febrero, se trasladó desde Mairena del Aljarafe (Sevilla) el Presidente de ATESVAN (Asociación de Técnicos en Educación y Seguridad Vial de Andalucía) D. Eduardo Barrero, hasta la localidad de Isla Cristina (Huelva), para entrevistarse con su Alcaldesa Doña Antonia Grao, la Concejala de Educación Doña Dolores Martín, el Jefe de la Policía Local D. Sebastián Aguilera y los Agentes de la Policía Local Jesús Lima y Carlos Ruiz, responsables de la Escuela de Seguridad Vial de Isla Cristina, para concretar la programación y la dinámica de estas jornadas, las cuales se desarrollarán los próximos días 08 y 09 de Junio.
En breve se publicará el cartel anunciador de las jornadas y se abrirá una plataforma, donde se informará con detalle de la programación, alojamientos y condiciones de inscripción, la cual será gratuita y hasta completar el aforo.

jueves, 9 de febrero de 2017

La mayoría de los centros educativos andaluces enseña educación vial

La Consejería de Educación profundiza en la formación en educación vial y pretende encontrar modelos de referencia para implantar en todos los centros

La Agencia Andaluza de Evaluación Educativa, a instancias de la Dirección General de Innovación de la Consejería de Educación, ha elaborado un estudio que lleva por título ‘Evaluación de la Educación Vial en Andalucía’. El trabajo se ha realizado a lo largo del curso escolar 2015-2016 y es la primera parte de una iniciativa más amplia que terminará durante el presente curso y cuyo último objetivo es la localización de centros educativos con buenas prácticas en educación vial que puedan ser replicadas en el resto de centros andaluces. El estudio ha partido de la preocupación de la Comisión de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial en la Comunidad de Andalucía por conseguir que la educación vial esté plenamente integrada en el trabajo diario de todos los centros educativos. Se trata de una medida preventiva fundamental para seguir reduciendo las tasas de accidentes de tráfico en nuestra comunidad.
Entre las conclusiones extraídas del informe (realizado sobre un total de 1.873 centros de Infantil, Primaria, Secundaria, Educación Especial y Educación Permanente sostenidos con fondos públicos) destaca que el 83,82% de los mismos trabaja la educación vial en sus aulas. Por tipología de centros, tanto los centros de Infantil como los de Primaria, Educación Especial y Educación Permanente superan este porcentaje (entre el 85% y el 94%) mientras que en los institutos de Educación Secundaria se detecta una menor implicación (el 65,57% trabaja la educación vial). En relación a los motivos que han llevado a los centros a realizar estas actividades educativas, destaca la iniciativa municipal (casi en el 60% de centros), mientras que en los centros de Educación Secundaria el asesoramiento del Departamento de Orientación ha sido decisivo en el 50% de los casos. Por otra parte, el 67% de los centros integran la educación vial como una seña de identidad en sus Proyectos Educativos.
Entrando en otros pormenores del estudio, podemos subrayar que más de un 70% de los centros analizados trabajan la educación vial en su plan de acción tutorial. En cuanto al diseño de actividades son, una vez más, los ayuntamientos los que destacan proporcionándolas en un 64,52% de los casos, mientras que también tienen importancia las actividades diseñadas directamente por los propios centros. Se resalta, además, que un alto porcentaje de centros (casi el 37%) trabaja dentro del marco de los programas educativos de prevención “Forma Joven” (Secundaria) y “Creciendo en Salud” (Primaria). En cuanto a los materiales y recursos utilizados, son mayoría los suministrados desde instancias municipales (65,67% Policía Local y 39,30% ayuntamientos), aunque es importante también la proporción de centros que innova y produce sus propios materiales o recursos (42,17%).
Por último, y en relación a la implicación de la comunidad educativa, las jornadas impartidas por la Policía Local o por la Guardia Civil están muy presentes en el desarrollo de la educación vial: un 74,08% de los centros lo pone de manifiesto. En cuanto a las familias, estas participan principalmente en acciones puntuales sobre educación vial y en celebración de efemérides, tal y como han indicado un 45,61% de los centros.

Comisión de personas expertas en educación vial

Una vez concluida la primera parte del trabajo de evaluación, que ha dado como resultado este informe, la Agencia Andaluza de Evaluación Educativa procederá, como ya se ha mencionado anteriormente, a poner en marcha la segunda parte del mismo que culminará en la detección y difusión de buenas prácticas en educación vial de distintos centros andaluces.
El segundo paso para esta parte del trabajo es la constitución de una comisión de personas expertas en educación vial, que ha tenido lugar en la mañana de hoy. Este grupo de trabajo se encargará de monitorizar el proceso de selección de centros de buenas prácticas. La comisión está formada por un total de 20 representantes de distintas entidades y organizaciones implicadas en el fomento de la educación vial: Consejería de Educación, Dirección General de Tráfico, Policía Local de El Cuervo (Sevilla), de La Puebla de Cazalla (Sevilla), de Alcalá La Real (Jaén) y de Mairena del Aljarafe (Sevilla), Parque Infantil de Tráfico de Lucena (Córdoba), Escuela de Seguridad Pública de Andalucía, Asociación de Técnicos en Educación y Seguridad Vial (ATESVAN), centros educativos, asociaciones de padres y madres (CONFEDAMPA Y CODAPA) y representantes de la Agencia Andaluza de Evaluación Educativa.
La reunión  ha tenido por objeto la constitución de la comisión y el inicio de las tareas del grupo de trabajo. A partir de ahora, las personas pertenecientes a la comisión realizarán una serie aportaciones sobre distintos aspectos del proceso de detección de buenas prácticas (validación de indicadores, selección de centros, análisis de cuestionarios, etc.) y colaborarán para determinar, al final del proceso, qué centros de los seleccionados y visitados obtienen el reconocimiento de prácticas de éxito en educación vial.

miércoles, 8 de febrero de 2017

Jornada/Formación para profesionales sobre Educación Vial para embarazadas y Seguridad Vial Infantil.

Curso gratuito Fecha 26 de Mayo de 2017.

Lugar: Roquetas de Mar (Almería)
Biblioteca Pública Municipal por la mañana
Deposito de Grúas Aguadulce por la tarde.
Roquetas Educación Vial impulsa, a través de la Asociación de Técnicos de Educación y Seguridad Vial de Andalucía y la Asociación Nacional de Seguridad Infantil, un curso formativo sobre educación vial para embarazadas y sistemas de retención infantil para:
Polcías, Bomberos, Personal de Emergencias, Docentes etc...
La Seguridad Vial es un de los mayores problemas de salud pública tanto en Europa como en el Mundo. La OMS considera que cada año los accidentes de tráfico se cobran la vida de 1,3 millones de personas. Entre las víctimas hay dos grupos muy vulnerables, las embarazadas y los niños menores de 14 años. La primera causa de mortalidad infantil en España se deben a los accidentes de tráfico, aproximadamente un 40% de los niños fallecidos no utilizaba ningún sistema de retención y un 43% de los niños que lo utilizaba lo hacía de forma incorrecta.
Uno de los objetivos de la estrategia de la Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico desde el año 2011 al 2020 es lograr que ningún niño pierda la vida por no ir correctamente sentado en su silla adecuada a su peso, talla y edad. Ésta es la principal causa que nos ha llevado a organizar un curso para profesionales, se ha comprobado que existe un gran desconocimiento de estos elementos de seguridad pasiva por parte de los profesionales.




lunes, 30 de enero de 2017

EVALUACIÓN DE LA EDUCACIÓN VIAL EN ANDALUCÍA

 PRESENTACIÓN DE LA ACTUACIÓN

El grupo de trabajo de educación vial de la Comisión de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial en la Comunidad de Andalucía ha solicitado a la Consejería de Educación un estudio sobre el estado de la educación vial y los centros que la contemplan en sus proyectos educativos. En este sentido, la Dirección General de Innovación encomendó a la Agencia Andaluza de Evaluación Educativa detectar el estado de la educación vial en los centros educativos andaluces y realizar un proceso de detección y difusión de buenas prácticas en educación vial para tener modelos de referencia, con cuatro objetivos fundamentales:
1. Realizar una evaluación inicial de la educación vial en los centros educativos andaluces.
2. Diseñar y homologar indicadores que sirvan de referencia para la evaluación y mejora de las actividades de educación vial.
 3. Evaluar la relevancia de los materiales y recursos proporcionados a los centros.
 4. Detectar y difundir buenas prácticas sobre educación vial.
Hasta junio de 2015, la educación vial se desarrolló a través del programa MIRA, pero, actualmente, desde el servicio de Planes y Programas Educativos se ha dado un nuevo enfoque: la salud desde una perspectiva global dentro del ámbito de la educación socio-emocional. Se ha de tratar la salud de forma positiva y formar al alumnado para que tome decisiones adecuadas de cara a una vida saludable, lo que ya se venía haciendo en programas contra la drogadicción. En la actualidad, se incluye dentro de los programas “Creciendo en Salud” para Educación Primaria, dentro de la línea estratégica de intervención Autocuidados y Accidentalidad, y “Forma Joven en el Ámbito Educativo” para Educación Secundaria, dentro de la línea estratégica Estilos de Vida Saludable.
Los centros educativos deciden qué lí- neas quieren trabajar, siendo la educación emocional la única obligatoria. El grupo de trabajo de educación vial de la Comisión de Tráfico está especialmente interesado en saber cómo se está tratando este tema y qué se está haciendo en los centros andaluces, especialmente desde el punto de vista curricular. Al no disponer de esta información previa es necesario hacer una evaluación que nos permita extraer conclusiones sobre cómo se está trabajando la temática vial en educación (...)
La información extraída es muy variada:
• Cómo se trabaja la educación vial
• Factores

• Presencia de la educación vial en el Proyecto Educativo de Centro y cómo se integra curricularmente.




El informe completo pinchando AQUÍ.



jueves, 12 de enero de 2017

Alcohol, Conducción, Machismo y.... Siniestro Vial.

En este año en el que iremos desgranando gran cantidad de cursos, congresos, jornadas, etc.. en los que los componentes de ATESVAN (FETEVI-ANDALUCÍA) van a organizar/participar, empezamos con esta primera entrada,  os dejamos un vídeo donde se ponen en evidencia todos y cada uno de los factores de riesgo del que habla  el enunciado de este post. Está realizado con guión de dos de nuestros miembros como son Jose María Romero y Marcos A. Baena, a los que felicitamos por tan brillante idea.


jueves, 1 de diciembre de 2016

Vícar, Una Ilusión, Un compromiso, una Realidad.

Desde Vícar (Almería) nos llega otra magnífico cartel que da el pistoletazo de salida al nuevo curso de Educación Vial.

En palabras de su Monitor de Educación Vial y fundador de ATESVAN: 

"Hola compañeros, amigos/as y profesionales en general que os dedicáis de una forma u otra, a la enseñanza de la educación para la seguridad vial. Es un honor para mi compartir con todos vosotros/as, esta nueva y maravillosa creación, que es el nuevo cartel del curso de educación vial escolar 2016-17, donde bajo el lema: "Una Ilusión, Un Compromiso, Una Realidad"; se ha querido plasmar el esfuerzo en materia de educación vial, que desde diversos sectores de la sociedad y , especialmente el Excmo ayuntamiento de Vícar con su alcalde a la cabeza D. Antonio Bonilla Rodríguez, a través de su policía local, está llevando a cabo en pro de una mayor y mejor calidad en seguridad vial, sobre todo, con los colectivos más vulnerables; de tal forma, que más bien pronto que tarde, se consiga recoger los frutos de esa cosecha maravillosa que todos deseamos, que es "O" siniestros viales . 
De nuevo, el desarrollo del concepto del eslogan ha sido a cargo de uno de los mejores profesionales y creadores de cómics de este país, el almeriense JM Beltrán. 
El cartel se podría definir de muchas maneras, pero una de estas podría ser: Sencillo, tierno, respetuoso, comprometido, alegre,,en definitiva irradia valores positivos muy importantes y, sobre todo pasión, mucha pasión por algo que se vive, como es la "Educación Vial". Simplemente extraordinario."


MÁS INFORMACIÓN PINCHA AQUÍ

miércoles, 2 de noviembre de 2016

Debate sobre Seguridad Vial en el Día Mundial de las víctimas del Tráfico en Roquetas de Mar.

El día 26 de Noviembre, de 11 a 13 horas, en la Escuela municipal de música de El Parador (Roquetas de Mar), se realizará la entrega de premios del III Concurso de dibujo infantil sobre Educación Vial, y se conmemorará el Día Mundial de las Víctimas de Siniestros Viales. La actividad se ha integrado dentro de la programación del Área de Cultura del Ayuntamiento de Roquetas de Mar, el objetivo es concienciar a la ciudadanía en temas de Educación y Seguridad Vial. 




Una de las actividades que estamos organizando para conmemorar el Día Mundial de las víctimas de Siniestros de Tráfico es un Debate sobre Seguridad, Educación Vial y Auxilio en Carretera. En éste participarán: el director de Kiddy España, D. Rafa Pizarro; el cirujano infantil e inventor de la Señal PF, D. Leonardo Nortes; el delegado de la Plataforma Motera para la Seguridad Vial PMSV de la región de Murcian, D. Jose Romero Albacete; el Oficial responsable de Atestados de la Policía Local de Roquetas de Mar, D. Juan Diego Jiménez; el Cabo de Bomberos del Consorcio del Poniente, D. Pedro Vera; el doctor especialista en traumatología, D. Antonio Ríos Luna; la periodista y víctima de un siniestro vial, Dña. Rose Maldone; la doctora especialista en psiquiatría, Dña. Dra Georgina Guerrero Becerra, la agente de Policía Local de Vélez Málaga y monitora de Educación Vial Dña. Eva González; el Agente de la Policía Local de Puente Genil D. Rafael Ruíz Estepa y la joven escritora local Doña Alexandra Cárdenas. 

Más información en el Blog de: Roquetas de Mar Educación Vial

Gran iniciativa y Gran trabajo desarrolado por un "Currante" de la Educación Vial. 


Ricardo Alemán. Nuestro reconocimiento y admiración a nuestro socio, por tan gran labor.

miércoles, 19 de octubre de 2016

#EducaciónVial desde Algeciras.


Queremos felicitar el buen hacer del equipo de Educación Vial de Algeciras, un histórico de la formación en Andalucía como Juan Cozar tras años de magníficos programas, nuestro reconocimiento.

lunes, 5 de septiembre de 2016

Convivencias de Seguridad Vial-Laboral Ibias, 6 y 7 de Octubre.



ADEVA (Asociación para el Desarrollo de la Educavión Vial en Asturias), FETEVI-ASTURIAS, organiza la próxima cita con la formación para formar en educación y seguridad vial.

Evaluación de buenas prácticas en Educación Vial
6 y 7 de octubre IBIAS. (Asturias)
Programa:
Jueves:
16:00 h. Acreditaciones.
16:30 h. Inauguración de Jornada.
Dª. SILVIA MÉNDEZ ABELLO
Alcaldesa del Ayuntamiento de Ibias.
D. JULIO MAGADÁN MAGADÁN
Presidente de ADEVA. Asociación para el Desarrollo de la Educación Vial de Asturias
REPRESENTANTE . 

1ª Mesa.
Tema:
Legislación en Educación Vial. Centros Educativos, Educación Infantil, y Primaria, Educación para Necesidades Educativas Especiales, La Familia, , La Sanidad, La Administración Local en la Educación Vial Escolar, y los Medios de Comunicación.
17:30 h. a 19:30 h.

Participan:
Dª. VISITACIÓN BLANCO RODRÍGUEZ
Directora del Colegio. Aurelio Menéndez. Ibias.
Dª. ANA RIAÑO GALÁN.
Doctora en Pedagogía.CEE FERNANDO ARCE (Torrelavega) Cantabria.
Dª. MARÍA TERESA CASTILLO GONZÁLEZ
AMPA. Junta Directiva de ADEMESCAN. Cantabria.
Dª. ARANTZA URUBURU FERNÁNDEZ
Periodista TPA.
D. RODRIGO ABAD RODRIGUEZ
Médico de familia. Tutor Nacional de SEMERGEN
D. JOSÉ LUIS CANDANEDO ROBLES.
Educador Vial. Área de Educación y Seguridad Vial. Ayuntamiento de Castrillón.
D. ABELARDO MARTÍNEZ MEIS.
Educador Vial, ATESUGAL. Galicia
Modera:
Dª. PATRICIA MAGADÁN COSÍO.
Abogada. Directora de Programas de Concienciación y Reeducación Vial de ADEVA

Toda la información e INSCRIPCIONES pinchando AQUÍ.

jueves, 14 de julio de 2016

SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) OBLIGATORIO HASTA 150 CENTÍMETROS


Desde FETEVI, la Federación Estatal de Técnicos de Educación Vial,solicitamos la modificación artículo 117 del Reglamento General de Circulación y que se establezca la estatura igual o inferior a 150 centímetros para usar sistema de retención infantil (SRI).


Desde el 1 de octubre de 2015, en aplicación del Real Decreto 667/2015, de 17 de julio (http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2015-8047), por el que se modificó el Reglamento General de Circulación, los menores de 18 años que no superen los 135 cm de altura deben ocupar obligatoriamente los asientos traseros del automóvil, además de utilizar un dispositivo de retención homologado para su talla y peso. Uno de los objetivos era imponer que los menores que no alcancen esta estatura ocupen siempre los asientos traseros del vehículo, en los que la posibilidad de sufrir lesiones en caso de siniestro es considerablemente menor que al ocupar los asientos delanteros.

Pese a que el artículo 117 Reglamento General de Circulación (http://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2015-8047) establece la estatura igual o inferior a 135 centímetros para utilizar sistemas de retención infantil (SRI), la propia Dirección General de Tráfico afirma que hasta los 150 centímetros es recomendable que los menores sigan utilizando SRI homologados a su talla y peso. Es más, en su guía “Cinturón de seguridad. Sistemas de retención infantil” (http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/cinturon_seguridad.pdf), aunque elaborada anteriormente al cambio de normativa, la DGT, entre otras cuestiones, señala: “No es recomendable de un niño utilice un cinturón de adulto”.

La recomendación de la Dirección General de Tráfico se justifica en que, según normativa ECE R16, los cinturones de seguridad de los vehículos están diseñados para pasajeros a partir de 150 centímetros. De hecho, la norma exige que el fabricante del vehículo mencione en su manual de instrucciones qué medidas de protección deben de emplearse en cada asiento si los pasajeros no alcanzan esta estatura. Aunque resulte evidente que llevar prematuramente cinturón de seguridad de adulto, es mejor que no llevar ninguna sujeción, el propio cinturón puede ser causa de lesiones graves, que hubieran podido ser inexistentes en caso de haber usado un SRI adecuado a su estatura.


A una estatura menor, la banda inferior del cinturón –que debe ir siempre colocada justo por debajo de las crestas ilíacas, es decir, sobre la pelvis o parte superior de las piernas– tiende a deslizarse hacia el abdomen; y la banda diagonal superior –que debe ir sobre tórax y centro del hombro– al quedar demasiado alta, no protege columna vertebral y pone en riesgo cuello, laringe y cara en caso de desaceleración brusca. El riesgo de padecer lesiones internas graves es 232 veces más elevado usando el cinturón de seguridad convencional, que si el niño viaja en un SRI del grupo II-III*.

jueves, 7 de julio de 2016

APUNTES SOBRE LA CONDUCCIÓN EMOCIONAL,Manuel Nogales, (ETRASA)

“La educación emocional es la respuesta a los retos que nos plantea la Educación y Formación Vial de las personas”


Macintosh HD:Users:maitecanamares:Desktop:CivlOICWgAEVTRL.jpg-small.jpegUna emoción es el estado afectivo que experimentamos, una reacción subjetiva al ambiente, que surge de forma brusca y súbita, influidos por la experiencia. Simplificando, cuando conducimos el ambiente podría ser la situación del tráfico y la experiencia sería la suma nuestras actitudes, creencias, deseos y motivaciones sobre esa situación concreta del tráfico en función de todo lo aprendido y vivido hasta la fecha.
(


Insistimos en lo de simplificando porque aunque desde hace unos años se está prestando mucha atención al tema de las emociones y son numerosísimos los estudios sobre “Inteligencia Emocional” –terminó que acuñó Daniel Goleman en 1995–, su aplicación se ha centrado mucho en el ámbito educativo y empresarial, pero muy poco en el tema del tráfico. Fue sin duda por ello que en las pasadas XI Jornadas Estatales de Educación Vial, todos al unísono sintiésemos una emoción básica –ALEGRÍA– cuando Manuel Nogales, en su maravillosa ponencia, nos invitó a reflexionar sobre “Conducción emocional”.

  1. Si las emociones son el motor de la persona, la movilidad también es emocional

Efectivamente si las emociones son intrínsecas al ser humano, se han de tener en cuenta en aras a una movilidad segura y sostenible. Manuel Nogales nos definió la Inteligencia Emocional como “la habilidad para percibir, asimilar, comprender y regular las propias emociones, y las de los demás, promoviendo un crecimiento emocional e intelectual”. Es la capacidad de interactuar con el mundo de forma receptiva y adecuada.

En materia de Seguridad Vial, es evidente que el tráfico genera emociones y nuestros estados emocionales también se trasmiten al ámbito de la conducción, es como una carretera de doble sentido. “Pero el reto no es tener conductores emocionalmente inteligentes –afirmó Manuel Nogales–, sino convertir la movilidad en sí en un concepto emocional. Una persona antes de actuar como conductor, lo ha hecho como peatón, usuario de un vehículo o del transporte público. Por eso al hablar de emociones no podemos centrarnos específicamente en la conducción, lo que sería hablar únicamente de una parte del enfoque, sino abarcando toda la amplitud de la movilidad”.
  1. Las emociones básicas y la Educación Vial. Todo aprendizaje tiene una base emocional.

Las emociones básicas son seis:
AVERSIÓN
ALEGRÍA
IRA
MIEDO
SORPRESA
TRISTEZA
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Pie de foto:
En la película de animación “Del Revés”, 5 personajes que representan cinco emociones básicas ayudan a Riley –la niña protagonista– a relacionarse con el mundo. En el filme no aparece la emoción Sorpresa porque según, Paul Ekman, archifamoso psicólogo asesor de la película, la “sorpresa” es la emoción más corta y aparece puntualmente para dejar paso al resto de emociones (aversión, alegría, ira, miedo y tristeza)

Son tan básicas que, desde la cuna, las compartimos con muchas especies del reino animal –nuestras mascotas también sienten emociones–, pero dependiendo del carácter, de las experiencias vividas, del aprendizaje y de cada situación concreta, las vamos moldeando y adaptando, en función del aprendizaje familiar y cultural. “Si el desarrollo emocional se produce a lo largo de la vida y la Educación Vial se va configurando durante el crecimiento, deberíamos tener estrategias y actuaciones diferenciadas en función de cada emoción básica –explicó Manuel Nogales–.  Es más, si en la actualidad debatimos sobre la formación a lo largo de la vida, sería conveniente que tuviéramos presente las emociones en cada una de sus etapas”.

3. Las emociones afectan a la movilidad porque están incorporadas a lo cotidiano

“Forman parte del ADN de nuestro comportamiento, las emociones determinan nuestras acciones desde que nacemos y a lo largo de toda la vida. Esa es la razón básica y sencilla de por qué también afectan a nuestra movilidad”. Queda claro que las emociones influyen en la conducción por lo que debemos tenerlas en cuenta en la formación de los conductores. Como afirma Manuel Nogales, “no se trata de saber y saber hacer, el muy importante el saber ser”.

martes, 14 de junio de 2016

XI JORNADAS ESTATALES DE EDUCACIÓN VIAL CONCLUSIONES (III)

3. LA EDUCACIÓN VIAL ES IMPENSABLE SIN LOS PADRES

La sociedad viene reclamando desde hace años que la Educación Vial se incorpore a la escuela de forma reglada. Pero la Educación Vial es impensable sin los padres. El entorno familiar es el primer contacto del niño con el ámbito vial, donde se imprimen las primeras actitudes viales. Los padres, por tanto, no pueden seguir delegando en la escuela aspectos educativos de vital importancia para sus hijos. La familia debe ser protagonista y promotora de la Educación Vial.

4. LA EDUCACIÓN VIAL DEBE DE ABORDARSE CON URGENCIA EN EL ÁMBITO ESCOLAR

Con el apoyo de las familias, pilar fundamental para una vida en sociedad, los centros educadores deben incluir la Educación Vial en su currículo educativo, con la complicidad del claustro de profesores, las AMPAs y el Consejo Escolar. De la comunidad educativa, en conjunto con otros agentes promotores, es tarea crear hábitos de comportamiento seguros frente al tráfico en los entornos escolares, arrastrando en sus objetivos y actividades a las administraciones municipales y al resto del tejido vecinal.

5. HAY QUE ESCUCHAR A LOS NIÑOS




Los niños no votan, pero saben lo que quieren: más carriles bici, menos coches mal aparcados que les impiden cruzar con seguridad a la puerta de sus colegios, transporte escolar más seguro… 

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lunes, 6 de junio de 2016

XI JORNADAS ESTATALES DE EDUCACIÓN VIAL (CONCLUSIONES I)

En esta ocasión las conclusiones han sido elaboradas, con tus aportaciones, por lo que recoge el sentir y las vivencias de los importantes en estos eventos todas y cada unas de las personas que habéis asistido.
La Federación Estatal de Técnicos de Educación Vial (FETEVI) celebró en A Estrada y Sanxenxo (Pontevedra) sus XI Jornadas Estatales de Educación Vial en colaboración con la AGASP (Academia Gallega de Seguridad Pública) y el Concello de Sanxenxo.
Como conclusión general podemos afirmar que la Educación Vial es vital, necesaria y una responsabilidad de todos –la sociedad en su conjunto–, y debe abordarse con urgencia desde el ámbito escolar, arrastrando en sus objetivos y actuaciones, a las administraciones locales, autonómicas y estatales.
Pese a los muchos esfuerzos y proyectos desarrollados, el actual sistema de enseñanza de Educación Vial presenta muchas deficiencias al sostenerse, en su mayoría, en la labor, muchas veces desinteresada e, incluso, incomprendida de Policías Locales, sin el apoyo de la transversalidad necesaria y con las dificultades que esto entraña como modelo educativo.

Es por precisamente por ello por lo que, desde su fundación,
FETEVI asocia a policías locales, guardia civiles y formadores viales. Pero también a maestros, pedagogos, abogados, mediadores sociales, psicólogo, amas de casa… A todos aquellos que entre sus objetivos vitales y/o profesionales, ponen el acento en la promoción de la convivencia vial.

La Educación Vial continúa siendo, a día de hoy, la asignatura pendiente de nuestro sistema educativo. 

Esta es nuestra humilde contribución para mejorar esta situación.


1. EMPEZAR A DIFERENCIAR CLARAMENTE LA EDUCACIÓN VIAL DE LA FORMACIÓN VIAL
En Fetevi definimos “Formación Vial” como la adquisición de conocimientos, habilidades y aptitudes –con “p”– para saber conducirse y manejarse en la vía pública, ya sea como peatón o como conductor de un vehículo, sea éste de motor o no. La Educación Vial es un concepto más amplio que abarca mucho más que el conocimiento de unas normas de circulación. Trata de promover actitudes –con “c”– positivas ante el fenómeno del tráfico, la convivencia en las vías públicas como una parte más de la educación cívica y en valores. La Educación Vial, en definitiva, incide en los valores y la cultura de la movilidad, colocando a la PERSONA y no al automóvil, en protagonista de la calle.
2. ANALIZAR LA VERDADERA CAUSA DE LA SINIESTRALIDAD VIAL 
Para hacer una buena Educación Vial, antes hay que analizar cuál es el origen y las circunstancias que nos han llevado a tan altas cotas de siniestralidad vial. Si de entre los tres factores de riesgo –el vehículo, la vía y su entorno y el propio conductor–, el factor humano es la causa principal del 90% de los siniestros viales, al poner el foco en las PERSONAS, hay que estudiar en profundidad aspectos tan relevantes como las EMOCIONES EN LA CONDUCCIÓN, porqué nos transformamos al pasar de peatones a conductores, la percepción del riesgo, la interacción social… Solo después, la Educación Vial podrá establecer medidas que puedan revertir la situación actual, teniendo siempre presente que la Educación Vial forma “actitudes” y promueve la socialización de todos los usuarios de la vía. 







lunes, 30 de mayo de 2016

LA FETEVI CLAUSURA LAS XI JORNADAS ESTATALES DE EDUCACIÓN VIAL

A Estrada, 20 mayo 2016

La FEDERACIÓN ESTATAL DE TÉCNICOS DE EDUCACIÓN VIAL (FETEVI) ha celebrado en Pontevedra sus XI Jornadas Estatales de Educación Vial en colaboración con la AGASP (Academia Gallega de Seguridad Pública) y el Concello de Sanxenxo.

Es la primera vez que la FETEVI celebra en Galicia sus Jornadas Estatales, un orgullo y satisfacción para la AGASP y Sanxenxo, y un trabajo que ha podido salir adelante gracias a Poli Paco y todos los compañeros que en Galicia, Cantabria, Andalucía y el resto de comunidades, han colaborado codo con codo con este simpático policía que nos arrastra a todos.

Más de cien policías, técnicos en protección y emergencias, psicólogos, mediadores sociales, maestros, pedagogos, juristas, periodistas…nos hemos formado y compartido experiencias en materia de Educación Vial y movilidad en esta convivencia de tres días, sin duda inolvidable.

Hemos venido de todos los rincones de España: Madrid, Oviedo, Almería, Barcelona, Valencia, Sevilla, Baleares… Más de 1.000 kms hemos recorrido algunos para llegar hasta aquí; tres y hasta cuatro medios de locomoción ha habido que combinar en ocasiones para estar presentes en A Estrada y Sanxenxo…

Estamos en Galicia, punto de encuentro, final y comienzo, del Camino más grande e importante de nuestra Cultura e Historia. Como los peregrinos, muchos de los que decidieron hacer este otro camino –hacia el corazón de la Educación Vial–también se han encontrado con obstáculos y dificultades para poder llegar hasta aquí. En algunos casos, hasta han tenido que cambiar turnos o recurrir a días de vacaciones. Vuestro enorme CORAZÓN, el regalo de vuestro compromiso, dedicación, trabajo y experiencia, a veces tan solitario e incomprendido, no tiene precio, compañeros. Sois los que verdaderamente habéis puesto en valor estas Jornadas, ¡¡GRACIAS!!

Y decimos CORAZÓN, esperando que no nos tildéis de cursis. Y menos después de que el propio Francisco Javier Molano, teniente coronel de la Guardia Civil de Tráfico de Galicia, abogase porque llegue pronto el día en que la Educación Vial tenga más peso en nuestra sociedad que el control y vigilancia en los viales. “Los educadores viales tenéis que entrar en los corazones de las personas”, dijo textualmente. ¡¡¡Hacía mucho tiempo que no empatizábamos tantísimo con un teniente coronel!!!Pues eso es lo que hemos intentado hacer a lo largo de estos tres días, llegar a vuestros corazones…

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