martes, 19 de noviembre de 2013

CONCLUSIONES IV Jornada Seguridad Vial Defensor del Pueblo Andaluz.

CONCLUSIONES
1.      Las sanciones de tráfico deben tener, como objetivo claro, además del castigo al infractor, el de constituir una medida preventiva y educativa destinada a evitar la comisión de nuevas infracciones.
          En este sentido, creemos que el carné por puntos (que entró en vigor en Marzo de 2006) ha supuesto un cambio en el comportamiento de los conductores en cuanto se sienten, de alguna manera, “autoadministradores” de su crédito de puntos.
2.      Si bien, en un principio, la entrada en vigor de la anterior medida generó no pocos debates y dudas, en la actualidad mayoritariamente está aceptada como un instrumento eficaz que redunda en una mayor seguridad de nuestra red viaria.
          No obstante ello, creemos que se deben seguir impulsando y reforzando los programas y cursos destinados, con carácter preventivo, a la sensibilización social y, con posterioridad, a la reinserción de los conductores a fin de conseguir ese doble objetivo que está en la base misma de la filosofía del carné por puntos.
3.      Consideramos que, en el espacio urbano, es imprescindible la implicación efectiva de los Ayuntamientos, que, en todo caso, deben estar coordinados con la Dirección General de Tráfico, cuando se impongan sanciones que traigan consigo la retirada de puntos.
          Se trata de una normativa que deberá ser aplicada en cualquier tipo de vía y, por tanto, en el espacio urbano, por la policía local. Esto no será posible si no existe una implicación clara por parte de los gobiernos municipales.
4.      Los principios que informan el derecho sancionador tienen que ser, en todo caso, respetados no sólo por interés de legalidad, sino también para alcanzar una mayor confianza en la ciudadanía de que la imposición de sanciones se lleva a cabo respetando la plenitud de garantías que la legislación reconoce.
          Ello exige, en todo caso, que la ciudadanía perciba con claridad que existe una proporcionalidad e idoneidad en la aplicación de las medidas sancionadoras en relación con la consecución de los objetivos que se pretenden alcanzar con motivo de una determinada regulación y ordenación de tráfico.
5.      La recaudación de los ingresos obtenidos con motivo de la imposición de multas de tráfico debe ir destinada íntegramente a la potenciación de la educación vial, habida cuenta de que es un factor determinante en la prevención de la comisión de las infracciones de tráfico. Asimismo, esos ingresos se deben destinar, también, a la financiación de actuaciones y servicios en materia de seguridad vial, prevención de accidentes y ayudas a las víctimas, no sólo por motivos de coherencia con los fines últimos que persigue la legislación de seguridad vial sino, también, para evitar cualquier sospecha de la ciudadanía sobre la utilización del instrumento sancionador con fines recaudatorios.
6.      La utilización de modelos impresos por motivos de eficacia e información, no puede, en ningún caso, disminuir las garantías inherentes a los procedimientos sancionadores que se tramitan en materia de tráfico, ni pueden incluir una información que induzca a error en la ciudadanía, o debilite sus posibilidades de defensa como consecuencia de los términos en los que está redactada la información que se incluyen en los mismos. En todo caso, las Administraciones deben asumir el compromiso de resolver expresamente las alegaciones y recursos que se presenten, evitando, en todo caso, incurrir en el silencio administrativo.

7.      El derecho sancionador en el ámbito de la seguridad vial exige, en la actualidad, una revisión desde el conocimiento científico a fin de configurar, con mayor idoneidad, los supuestos de hecho en los que se basa la tipología de sanciones que se contemplan en la normativa reguladora de seguridad vial.

Descarga aquí todas las conclusiones.

viernes, 15 de noviembre de 2013

Es JUSTO y NECESARIO.

Que sí, que sí, lo reconozco, que las alabanzas y las palmaditas en las espaldas no son lo mío, que  prefiero la crítica y la polémica ¡que le vamos a hacer! pero como dice uno que yo creo que es amigo mío (hoy en día no se puede uno ya fiar de nada) “Bernardo, en esta vida hace falta gente de toa, hasta como tú” yo esto me lo tomo como un cumplido, aunque la verdad no  estoy muy seguro.

El caso, y retomando la idea de lo que les quiero contar, es que estuve en Don Benito en las X Jornadas Estatales de Educación Vial y recientemente he estado en Camargo en el VII encuentro Astur – Cántabro de Educación Vial. Pues bien caso raro en mí, que casi siempre veo la nota discordante. En estas dos ocasiones no he encontrado nada de qué quejarme. La verdad es que sólo había unos excelentes trabajos y una gente mejor aún, seguramente podría hablar de alguna de las personas que conocí, participaron o me reencontré en cualquiera de estos dos eventos, podría hablar de José María, Raquel, Juan, Paco, Carlos, Julio, Anabel, Chus, Agustín, Violeta, Manuel, chema, Jesús, otro Julio, Susana, Eduardo, Ana, Vale, Ana María, Abelardo, Salvador, Patricia, he incluso podría hablar de marionetas, teatros, talleres, representaciones, reinas malvadas, etc. pero claro sería poco apropiado porque estoy seguro de que al final alguien me dejaría, algún proyecto pasaría por alto y eso no estaría bien.



Normalmente no suelo hacerlo, pero en esta ocasión es justo y necesario felicitar a estas gentes, los curritos de la Educación Vial, los del pico y la pala, los obsesionados, los enamorados de la Educación Vial, personas de regiones como Extremadura, Galicia, Cataluña, Andalucía, Cantabria, Asturias, Comunidad Valenciana, Madrid, etc. y que les da igual dedicar su dinero y tiempo libre a recorrerse media España, y en algunos casos toda España, para ir a un encuentro o jornadas donde presentar sus proyectos o simplemente donde observar los de los demás y así aprender y recopilar ideas, gentes que trabajan con el corazón, convencidos de que lo que hacen sirve para concienciar y para salvar vidas.   
De vez en cuando una palmadita en la espalda viene muy bien, por ello quiero felicitarles por su trabajo e ideas y quiero decirles ÁNIMO seguid adelante, porque si algún día se consigue nuestro objetivo, sin duda vosotros con la aportación de un montón de granitos de arena habréis tenido mucho que ver en ello.





Bernardo Álvarez Muyño.
ATESVAN
Monitor Educación vial
Villanueva de Córdoba.

lunes, 4 de noviembre de 2013

VII Encuentro Astur-Cántabro de Educación Vial.

El próximo Viernes, estaremos más presentes que nunca en el Encuentro Astur-Cántabro.
En la 7ª edición de esta jornada de formación de formadores en el ámbito de la educación vial donde se suele dar cita los más granado del panorama nacional de esta materia, ATESVAN estará más representada que nunca con hasta 10 personas inscritas para el evento.
En breve publicaremos la primeras impresiones. 

Tenemos  que felicitar a nuestros amigos y compañeros que integran las asociaciones de  ADEVA y APEMEV por lograr superarse año tras año en la organización de este importante evento y por todo ello a la FETEVI, por aglutinar ese día a personas de casi todo el país con el único fin de poner  en común técnicas y metodologías, para  Salvar Vidas.